নিউ ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয়ের ট্যান্ডেন ইঞ্জিনিয়ারিং ইনস্টিটিউটের উপকরণ বিজ্ঞান দলটি মোটরগাড়ি, বিমান, সামুদ্রিক এবং সাবমেরিন উত্পাদন শিল্পে ব্যবহারের জন্য একটি 3 ডি প্রিন্টড কম্পোজিট ফেনা পদ্ধতি তৈরি করেছে।
সংমিশ্রণ ফেনাতে ক্ষুদ্রতর ফাঁকা সিরামিক বা কাচের গোলকের মিশ্রণ এবং একটি ইপোক্সি বা প্লাস্টিকের রজন উপাদান রয়েছে। এই উপাদানটি উত্পাদন শিল্পে খুব জনপ্রিয়, কারণ এটি শক্তিশালী এবং লাইটওয়েট এবং পূর্ণ উত্সাহী। (বোধগম্য, এই তিনটি বৈশিষ্ট্য সাবমেরিন উত্পাদনে এটি বিশেষ উপকারী করে তোলে))
দলটি বলেছে যে আরও জটিল অংশগুলির সংকোচনের এবং শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করতে এবং এর ফলে বর্তমানে ব্যবহৃত ইনজেকশন-ছাঁচযুক্ত ফোমের অংশগুলি উন্নত করতে 3 ডি-প্রিন্টড কম্পোজিট ফোমগুলির ক্ষমতা।
গবেষণা দলটি উচ্চ-ঘনত্ব পলিথিন (এইচডিপিই) এবং পুনর্ব্যবহৃত ফ্লাই অ্যাশ (কয়লার জ্বলনের উপ-পণ্য) দ্বারা গঠিত মাইক্রোস্পিয়ার সমন্বয়ে একটি মুদ্রণযোগ্য ফিলামেন্ট তৈরি করেছে। এই যৌগিক ফেনাটি অফ-দ্য শেল্ফ 3 ডি প্রিন্টারে মুদ্রিত হতে পারে এবং পুরোপুরি পুনর্ব্যবহারযোগ্য।
প্রকল্পের যান্ত্রিক ও মহাকাশ প্রকৌশল বিভাগের সহযোগী অধ্যাপক নিখিল গুপ্ত বলেছেন: "আমাদের ফোকাস এমন একটি হার্ডওয়্যার বিকাশের দিকে রয়েছে যা প্রিন্টার পরিবর্তন না করে বাণিজ্যিক প্রিন্টারে ব্যবহার করা যেতে পারে There এখানে অনেকগুলি পরামিতি রয়েছে যা বিল্ডিং প্যানেল সহ মুদ্রণ প্রক্রিয়াটিকে প্রভাবিত করে affect তাপমাত্রা এবং মুদ্রণের গতি। উচ্চ মানের মানের মুদ্রণকে সম্ভব করে তোলার জন্য মুদ্রণের শর্তগুলির সর্বোত্তম সেট অনুসন্ধান করা মুখ্য।
ফিলামেন্টের বিকাশের একটি মূল উপাদানটি ফাঁকা মাইক্রোস্পিয়ারগুলির জন্য সঠিক আকারটি সন্ধান করছে যাতে তারা খুব সহজেই প্রিন্টার অগ্রভাগের সাহায্যে ঝাঁকুনি ছাড়তে পারে। শেষ পর্যন্ত, মাইক্রোস্পিয়ারগুলি ব্যাসের পরিমাপ 0.04 মিমি থেকে 0.07 মিমি পর্যন্ত হয় এবং সহজেই একটি স্ট্যান্ডার্ড 1.7 মিমি প্রিন্টার অগ্রভাগের মধ্য দিয়ে যায়।
জানা গেছে যে 3 ডি প্রিন্টড কম্পোজিট ফেনা টেনসিল শক্তি এবং ঘনত্বের ক্ষেত্রে ইনজেকশন ছাঁচযুক্ত অংশগুলির সাথে তুলনীয়। এই দলটি বর্তমানে সাবমেরিন যানবাহনগুলির নির্দিষ্ট উন্নতিতে কীভাবে চলতে পারে তার বিকাশকে কীভাবে অনুকূল করা যায় সে বিষয়ে কাজ করছে।

